經(jīng)歷了有史以來最“波折”的航程之后，“雪龍”號極地考察船，載著圓滿完成各項(xiàng)科考任務(wù)的中國第30 次南極科學(xué)考察隊(duì)，于日前順利回到位于上海浦東的極地考察國內(nèi)基地碼頭。全球領(lǐng)先的涂料及油漆供應(yīng)商佐敦公司通過其領(lǐng)先的Marathon IQ 油漆為“雪龍” 號的此次航程保駕護(hù)航。

佐敦公司自2007 年起開始為“雪龍”號水下船體提供Marathon IQ 油漆，該產(chǎn)品為耐磨環(huán)氧漆，擁有勞氏船級社（LR）認(rèn)可的冰區(qū)涂層證書，可用于防護(hù)處于極度磨損狀態(tài)下的鋼結(jié)構(gòu)，如在冰區(qū)航行的破冰船外殼的水下區(qū)域。在俄羅斯波羅的海船廠建造的世界最大的核動(dòng)力破冰船選用的就是 Marathon IQ。該產(chǎn)品固含量高達(dá)98± 2%，幾乎是無溶劑產(chǎn)品，VOC 僅為 30g/l，具有極高的環(huán)保性。漆膜表面非常光滑，在破冰時(shí)，碎冰不會附著在船體表面，降低航行阻力，可以有效地提高的船舶能效，減少燃油消耗。

“雪龍”號考察船是中國最大的極地考察船，也是中國唯一能在極地破冰前行的船只。“雪龍”號具有極高的耐寒性，能以1.5 節(jié)航速連續(xù)沖破1.2 米厚的冰層(含0.2 米雪)，技術(shù)性能先進(jìn)，屬國際領(lǐng)先水平，也是中國進(jìn)行極區(qū)科學(xué)考察的唯一一艘功能齊全的破冰船。自 1994 年10 月首次執(zhí)行南極科考和物資補(bǔ)給運(yùn)輸，“雪龍”號已先后11 次奔赴南極，至2012 年已5 次奔赴北極執(zhí)行科學(xué)考察與補(bǔ)給運(yùn)輸任務(wù)，足跡遍布五大洋。

此次航行時(shí)間共計(jì)160 天，行程近 3.2 萬海里，期間經(jīng)歷了包括歷時(shí)8 天救援載有74 人的“俄羅斯紹卡利斯基院士”號、歷時(shí)14 小時(shí)突圍重冰區(qū)、尋找馬航失聯(lián)客機(jī)等重重考驗(yàn)，油漆依然表現(xiàn)出了非常好的耐磨性能，表面幾乎沒有明顯的機(jī)械損傷。在對“雪龍”號進(jìn)行維修時(shí)發(fā)現(xiàn)，盡管船體有兩處因?yàn)樽矒舢a(chǎn)生的凹陷，但周圍的油漆卻基本保持完好。

中遠(yuǎn)佐敦船舶涂料銷售總監(jiān) Michael Shum 表示：“我們專注于提供領(lǐng)先的船舶涂料產(chǎn)品，為船舶提供全方位保護(hù)。雪龍?zhí)栐诮?jīng)歷將近半年的航行及救援后，其油漆還能保持如此好的性能，充分體現(xiàn)了佐敦產(chǎn)品的價(jià)值，對此，我們感到無比自豪。同時(shí)，作為雪龍?zhí)柕挠推峁��?yīng)商，我們也感到無比榮幸，佐敦通過為雪龍?zhí)柼峁┫冗M(jìn)的涂料產(chǎn)品為其科研工作與人道救援貢獻(xiàn)了自己的一份力量。” （中遠(yuǎn)佐敦）